Varias startups están compitiendo para hacer que las inspecciones de vehículos sean más rápidas, fáciles y económicas. Self Inspection, una startup de San Diego, cree que tiene la mejor solución con su servicio impulsado por inteligencia artificial, y ha logrado atraer a inversores externos. Fundada en 2021, Self Inspection anunciará el jueves que ha recaudado 3 millones de dólares en una ronda inicial, co-liderada por Costanoa Ventures y DVx Ventures, la firma dirigida por el ex presidente de Tesla, Jon McNeill. También participó Westlake Financial, que maneja más de un millón de transacciones de vehículos al año.
Karim Bousta, socio de DVx Ventures, opina que el proceso tradicional de inspección de vehículos necesita innovación. La tecnología de Self Inspection “no solo optimiza las operaciones para prestamistas de automóviles, concesionarios y empresas de alquiler, sino que también establece un nuevo estándar de calidad, confiabilidad y una experiencia digital fluida en el mercado de inspección de vehículos, que vale 30 mil millones de dólares”, dijo Bousta en un comunicado. La ronda de financiamiento valida la tecnología en la que la empresa ha estado trabajando en los últimos años, según el CEO Constantine Yaremtso.
Self Inspection ya cuenta con clientes como Avis y CarOffer (un mayorista digital propiedad de CarGurus), además de Westlake Financial. “Básicamente, vamos a empezar a expandirnos, crecer y escalar”, comentó Yaremtso sobre la financiación. Self Inspection ha tomado un camino muy diferente al de UVEye, que recientemente recaudó 191 millones de dólares para su tecnología de inspección por conducción impulsada por IA.
Self Inspection solo necesita la cámara de un smartphone, aunque su software también puede usar datos del puerto OBD2 del automóvil. La empresa entrenó sus modelos de IA con lo que describe como “uno de los conjuntos de datos más grandes de vehículos dañados”. Estos modelos pueden detectar rápidamente daños y evaluar su gravedad, antes de generar una estimación de costos y “uno de los informes de inspección de vehículos más completos disponibles en la industria”.
“Lo que entregamos es un informe PDF completamente detallado que normalmente solo recibirías de un taller de carrocería, el cual te dirá qué trabajo necesita hacerse en el daño, cuánto cuesta reparar, cuántas piezas necesitas, y más”, explicó Yaremtso. El servicio de Self Inspection está diseñado para ser simple pero configurable, lo que también lo distingue de competidores como Ravin. En otras palabras, el software de Self Inspection no es de talla única. Esto significa que los clientes tienen acceso a un configurador de backend elegante. Por ejemplo, si una flota o un mercado de vehículos quiere priorizar ciertas áreas de alto desgaste de un automóvil, o agregar un paso para asegurarse de que el cable de carga de un vehículo eléctrico esté en el maletero, pueden simplemente arrastrar y soltar esas opciones en el software de Self Inspection.
Self Inspection también está diseñado para ser más fácil de usar. El software no requiere que los usuarios estén a una distancia específica del automóvil mientras toman fotos o videos, como lo hacen otros servicios. Y por ahora, ni siquiera es una aplicación independiente. Self Inspection integra el software en los flujos de trabajo de sus clientes, y todas las inspecciones de vehículos se realizan a través del navegador web de un smartphone, al que se accede después de que el usuario recibe un enlace por mensaje de texto o correo electrónico. “Todos tienen una buena cámara, todos tienen un buen teléfono, todos saben cómo capturar fotos. Tan pronto como reciben un mensaje de texto o un correo electrónico, es fácil actuar”, dijo Yaremtso. “Estamos tratando de dar esta herramienta a mercados o bancos, para que cualquiera pueda inspeccionar de manera súper simple y acelerar el proceso de ventas”.
